Chaîne d’approvisionnement & Transport

Agriculture et Agroalimentaire Canada (AAC) s’engage à aider les entreprises agricoles à renforcer leurs défenses contre les cybermenaces. AAC mène un sondage jusqu’au 30 novembre pour recueillir les points de vue des propriétaires d’entreprises agricoles sur leurs expériences en matière de cybersécurité et d’utilisation des technologies.

Les arrêts de travail résultant de conflits de travail se poursuivent au port de Montréal et dans les ports de la Colombie-Britannique. Ces perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont conduit les chemins de fer nationaux à cesser de fournir certains services.

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Malgré les négociations de médiation menées cette semaine entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et la section locale 514 de l’International Longshore & Warehouse Union (ILWU) (représentant les contremaîtres de navires et de docks), les installations membres de la BCMEA dans tous les ports de la côte ouest sont prêtes pour une fermeture complète à partir du lundi 4 novembre.

À partir du jeudi 31 octobre à 11 h (HAE), le Syndicat des débardeurs SCFP, section locale 375, entamera un mouvement de grève affectant les deux terminaux à conteneurs exploités par Termont, soit les terminaux Viau et Maisonneuve.  

Dans un marché du phosphore (P) déjà tendu, le principal fournisseur canadien de P pour l’alimentation animlae, Mosaic, a déclaré un cas de force majeure. À l’heure actuelle, il semble que l’approvisionnement en phosphore du Canada sera faible pendant le reste de l’année 2024 et restera fragile pendant la première moitié de l’année 2025. Il est essentiel que l’industrie de l’alimentation animale travaille ensemble pour rationner l’approvisionnement en P afin de s’assurer que tout le bétail reçoive une nutrition adéquate.

Le Syndicat des débardeurs du Port de Montréal, section locale 375 du SCFP, a émis un avis de grève consistant en une cessation complète du travail sur le territoire du Port de Montréal pendant 24 heures, du dimanche 27 octobre à 7 h du matin au lundi 28 octobre à 6 h 59 du matin. Cette action inclut les débardeurs de tous les terminaux du port (y compris le terminal de Contrecœur).

Dans le cadre des négociations contractuelles en cours, le syndicat représentant 1 200 débardeurs du port de Montréal a annoncé le lundi 7 octobre que les travailleurs portuaires refuseront de travailler des heures supplémentaires pour une période indéterminée à compter de 7 h, le jeudi 10 octobre.

La Western Grain Elevator Association a informé l’ANAC qu’une nouvelle convention collective a été conclue entre le Grain Workers’ Union (GWU) [Syndicat des travailleurs céréaliers] et la Vancouver Terminal Elevator Association (VTEA).