Chaîne d’approvisionnement & Transport

Plusieurs fois par année, des représentants du Comité des transports et de la chaîne d’approvisionnement de l’ANAC rencontrent des responsables clés du CN afin de leur faire part de leurs commentaires, tant positifs que négatifs, sur le service ferroviaire offert à l’industrie de l’alimentation animale. Ces réunions servent également de forum pour discuter des besoins futurs de l’industrie en matière de transport ferroviaire et des projets à venir du CN. Notre prochaine réunion est prévue pour la fin mai. 

La version finale de la Politique sur l’importation de produits et de sous-produits d’animaux terrestres est désormais disponible sur le site Web de l’Agence canadienne d’inspection des aliments. L’ancienne version de la politique a maintenant été retirée et n’est plus accessible.

Les entreprises canadiennes qui ont agi à titre d’importateur officiel et payé des tarifs américains entre le 4 février 2025 et le 24 février 2026 sur des produits non conformes à l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM), en vertu de l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), pourraient désormais être admissibles à des remboursements. 

Le gouvernement canadien prévoit d’entamer de nouvelles négociations commerciales bilatérales avec l’Inde, les Émirats arabes unis (EAU) et la Thaïlande, ainsi que de reprendre des négociations avec le Mercosur*. Récemment, leministre du Commerce international a annoncé le lancement de consultations publiques sur ces négociations.

Le gouvernement canadien accorde un allègement supplémentaire du paiement des droits de douane avec le Décret modifiant le Décret de remise de la surtaxe des États-Unis (2025) (Décret de remise) qui est entré en vigueur le 11 décembre 2025. La prolongation de ces périodes de remise donne aux entreprises canadiennes le temps d’ajuster leurs chaînes d’approvisionnement.