Transport

Le Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) et la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) avaient tous deux des ententes collectives non résolues avec les syndicats depuis l’expiration de leurs ententes précédentes le 31 décembre 2024. Alors que les négociations se heurtaient à des échéances fixées pour se mettre en grève, les efforts de collaboration entre les compagnies ferroviaires et les syndicats ont permis de résoudre avec succès des problèmes clés afin d’éviter des arrêts de travail.

À partir du jeudi 31 octobre à 11 h (HAE), le Syndicat des débardeurs SCFP, section locale 375, entamera un mouvement de grève affectant les deux terminaux à conteneurs exploités par Termont, soit les terminaux Viau et Maisonneuve.  

Le Syndicat des débardeurs du Port de Montréal, section locale 375 du SCFP, a émis un avis de grève consistant en une cessation complète du travail sur le territoire du Port de Montréal pendant 24 heures, du dimanche 27 octobre à 7 h du matin au lundi 28 octobre à 6 h 59 du matin. Cette action inclut les débardeurs de tous les terminaux du port (y compris le terminal de Contrecœur).

This morning, the Maritime Employers Association (MEA) received notice from the Longshoremen’s Union of the Port of Montreal of a three-day strike, effective from 7 a.m. on Monday, September 30 to 6:59 a.m. on Thursday, October 3.

Le 29 août, la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) a déposé des appels contestant les directives du ministre du Travail et la décision du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) pour mettre fin à l’arrêt de travail et demander un arbitrage obligatoire.

Après l’arrêt du trafic ferroviaire la semaine dernière, les trains circulent désormais sur les lignes de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et du Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City (CPKC)

Le samedi 24 août, le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a ordonné le retour au travail des employés du CN et du CPKC et imposé un arbitrage exécutoire. 

À la suite de l’annonce faite hier par le ministre du Travail indiquant qu’il invoquait l’article 107 du Code canadien du travail, le Canadien National (CN) a annoncé qu’il mettait fin à son lock-out à compter de 18h00 (EDT) le 22 août.

Jeudi après-midi, le ministre du Travail a invoqué l’article 107 du Code canadien du travail qui permet au gouvernement de soumettre un conflit de travail au Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) pour trouver une solution.

L’interruption simultanée et imminente des deux transporteurs ferroviaires nationaux du Canada, CN et CPKC, aura de graves répercussions sur l’industrie de l’alimentation animale et sur le secteur de l’élevage.

Agissez et joignez-vous à la campagne, lancée par le secteur agricole, afin de faire pression sur le gouvernement pour empêcher l’interruption des activités ferroviaires. Ça prend moins de 30 secondes pour exprimer votre soutien.